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作为淄博市有史以来一次性投资最大、规模最大的城建项目，淄博市城市快速路网建设一期工程建设正在如火如荼进行。自项目开工以来，建设人员不辞辛苦，挥汗如雨，会战三伏。他们克服了地质条件复杂、地下管线多等种种困难，只争朝夕，团结奋进，抗疫情、战高温、斗风雨，全力推进工程建设。
8月19日是"三伏天"最后一天,记者从淄博市城市快速路网建设工作专班获悉，建设人员节点性“烤”验成绩单出炉：截至当天,一期项目桩基施工已完成4600根，主线桥桩基施工进度已成功过半。
8月18日下午2:30许，由北京建工集团有限责任公司承建的淄博市城市快速路网建设一期工程原山大道项目的施工现场，伴随着轰隆的声音， 施工机械来回穿梭，工人有的绑扎钢筋，有的辅助机器工作，忙得热火朝天。工作人员指着现场包裹的多个钢筋材质柱状物体向记者介绍道：“这是钢筋笼，主要是为了支撑高架承台。钻孔结束后，把钢筋笼吊入孔内，经过连接后再进行混凝土浇灌。”
“老百姓最常看到的立交桥与地面连接的物体是桥墩，在桥墩之下还有看不到的工程——桩基础。承台是桩与桥墩的连接部分，它把数根桩联系在一起成为桥梁基础。”原山大道项目负责人李晓罡介绍，淄博市城市快速路网建设一期工程原山大道项目，总长7.7公里，主要工程为道路、桥梁（主线高架桥、主线匝道、地面桥）、管线综合、排水、交通安全设施及交通管理设施、照明、景观绿化、环卫设施及消防工程设施等。主线高架桥，北起中润大道以北约245米，向南跨越中润大道、联通路、华光路、人民路、共青团路、新村路等主要道路，在新村路以南约240米落地，桥梁全长4002米。全线共设三对高架匝道出入口，共设上下口匝道桥6座，总长约600米。
该项目自6月2日起封闭道路，6月3日打下第一桩，截至目前，桩基施工累计完成734颗，总工程量964颗，完成占比76.14%；承台施工累计完成71座，总工程量197座，完成占比36.04%。“目前正在进行的是墩柱和盖梁施工，也就是桥梁下部结构施工。预计再有半个月，原山大道项目即可陆续转入桥梁上部结构施工。为如期完成预期目标，经过反复研讨和可行性论证后，项目预制小箱梁采用液压自行式模板体系、自动喷淋养生系统，既保证施工质量又能有效提高施工进度。”原山大道项目总监、山东同力建设项目管理有限公司周长青说，工程进展顺利，资源组织是关键因素。进入主体结构施工阶段以来，建设人员利用一切可以作业的时间，开足马力，加大投入，进行合理流水作业，以保障按时完成预期建设任务。
4月12日，淄博市城市快速路网建设一期工程举行开工仪式，5月12日工程进入实质性施工阶段。开工以来，全体参建单位经历了100多天不分昼夜的努力，克服了高温天气、雨水多、地质条件复杂、地下管线多等种种困难，坚持党建引领，以百日攻坚战行动为抓手，只争朝夕，团结奋进，抗疫情、战高温、斗风雨，紧盯施工进度，优化施工工艺，强化过程管控，全力推进工程建设，顺利实现了一期高架主线桩基施工进度过半。
据淄博市城市快速路网建设工作专班穆守峰介绍，目前，一期项目桩基施工已完成4600根，专班已会同各参建单位建立了“每日汇总、每周考核、每月通报”的督查机制，倒逼工程进度。同时，把前期启动的“淄博市城市快速路网一期工程百日攻坚战”作为检验广大建设人员执行力、战斗力的“主战场”，不断提升各参建单位的凝聚力和战斗力，高站位推动项目建设，确保如期完成预期目标。
“项目开工以来，各方通力配合，广大市民给予了充分支持与理解，这对我们快速路全体参建者是最大的激励和鼓舞！”淄博市城市快速路网建设工作专班相关负责人李强表示：“下一步，我们将再接再厉，竭力将这项民心工程打造为淄博建设史上的标杆性工程。”
当前，快速路网一起工程建设已进入全速奔跑阶段，工程建设日新月异，接下来，大众日报淄博融媒体中心将开设《快速路是如何建成的？》新闻专栏，对工程建设进展等相关情况进行追踪报道。同时，即日起至8月30日，本报将面向广大市民招募20名“快速路建设监督团”团员，定期与记者一起深入工地一线，开展监督活动，普及建设知识，关注工程质量，提出意见建议。
建设美好淄博，我们不做旁观者。如果您关心淄博城市建设，如果您有独特的意见或建议，欢迎您报名参团，为城市建设贡献自己的一份力量。监督团报名电话：0533—3585000。
(大众日报客户端记者 马景阳 王莉莉 史磊 王瑞梓 见习记者 高钊 报道)
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